Χρ. Παππούς στην ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ: «Εμείς δεν βάλαμε κανένα εμπόδιο. Ζητήσαμε το minimum για να υπάρχει ανταποδοτικότητα προς το Δήμο.

Δεν ξεπουλάμε τη γη μας για να κοιτάμε φορτηγά!»

Δεν καρποφόρησε ο διαγωνισμός για την ανάπτυξη του logistics hub στο Επιχειρηματικό Πάρκο Φυλής, καθώς η διαδικασία κηρύχθηκε άγονη, χωρίς την υποβολή καμίας δεσμευτικής προσφοράς.

Η αρνητική επενδυτική εξέλιξη αποδίδεται στο μη βιώσιμο –κατά τους επενδυτές– οικονομικό μοντέλο του έργου, συγκριτικά με τις «επιθυμίες» του ΤΑΙΠΕΔ και του Δήμου.

Στη διαδικασία, σύμφωνα με πληροφορίες  είχαν απομείνει τρία επενδυτικά σχήματα εκ των οποίων μόνο δύο θα έμπαιναν στην τελική ευθεία του διαγωνισμού και σε αυτά δεν θα ήταν η FINCOP Infrastructure Ltd του Ομίλου Κοπελούζου. Αντίθετα ενδιαφέρον μέχρι πρότινος είχαν η κοινοπραξία Αegean Oil– Goldair Cargo – AKTOR και το σχήμα Fyli xTra Park, με επικεφαλής την Ειδησεοφωνική και τη Levante Express.

Καθοριστικό ρόλο στο αδιέξοδο του διαγωνισμού έπαιξε η έντονη απόκλιση στην αποτίμηση της έκτασης. Ο Δήμος Φυλής προσδιόρισε συγκεκριμένη αξία για να υπάρξει μια ανταποδοτικότητα. Το ΤΑΙΠΕΔ από την πλευρά του έβαλε τους δικούς του κανόνες και κάπου εκεί ενδιάμεσα το project «κατέρρευσε», χωρίς να αποδίδεται ευθύνη σε κάποια από τις πλευρές.

Ο δήμαρχος Φυλής Χρήστος Παππούς μίλησε στην ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ τονίζοντας ότι: «Δεν ήμασταν εμείς που μπλοκάραμε τον διαγωνισμό, όπως γράφτηκε. Βάλαμε τους όρους μας, ζητήσαμε τα ελάχιστα. Η γη έχει αξία, δεν πουλιέται τζάμπα. Μιλάμε για μια έκταση- φιλέτο 431 στρεμμάτων εντός του λεκανοπεδίου Αττικής. Δεν θα τη χαρίσουμε για να κοιτάμε φορτηγά. Αναμένουμε την επόμενη φάση και το νέο επενδυτικό ενδιαφέρον».

Σκοπός του hub είναι η συγκέντρωση μεταφορικών εταιρειών, αποθηκών και logistics σε ένα οργανωμένο πάρκο με τεχνολογικές υποδομές.